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Avant de parler principalement de la Sécurité civile de Quimper, voici le tableau des appareils existants avec leur affectation sur le territoire français.
Ce tableau a été créé par: http://cohen.frank.free.fr, site dédié aux hélicoptères de secours en France.
L'EC145 affecté à l'unité de Quimper porte l'immatriculation F-ZBPN.
Parc des hélicoptères de la Sécurité Civile
| Immatriculation | Appareil - Type | Base | | F-ZBAF | Alouette 3 SA 316 s/n°1075 | Granville (03/2004) | | F-ZBAH | Alouette 3 SA 316 s/n°1790 | Annecy (12/2004 ) | | F-ZBAN | Alouette 3 SA 316 s/n°1115 | Paris (10/2004) | | F-ZBAW | Alouette 3 SA 316 s/n°2306 | Lyon Bron (10/2004) | | F-ZBDE | Alouette 3 SA 316 s/n°1630 | Annecy ( 02 / 2004 ) | | F-ZBDI | Alouette 3 SA 316 s/n°1878 | | | F-ZBDJ | Alouette 3 SA 316 s/n°1879 | Strasbourg (10/2004) | | F-ZBFM | Alouette 3 SA 316 s/n°1280 | | | F-ZBBN | Écureuil AS 350 B1 s/n°1951 | Marignane ( 08/2004 ) | | F-ZBEA | Écureuil AS 350 B s/n°1003 | Nîmes (10/2004) | | F-ZBFC | Écureuil AS 350 B1 s/n°2109 | Nîmes (10/2004) | | F-ZBFD | Écureuil AS 350 B1 s/n°2114 | Cannes (08/2004) | | F-ZBFT | Écureuil AS 350 B2 s/n°2380 | Nîmes (08/2003) | | F-GVBS | Écureuil AS 350 B2 s/n°9039 | Plus au registre sécurité civile | | F-ZBPA | EC 145 B s/n°9006 | Nîmes (05/2003) | | F-ZBPB | EC 145 B s/n°9007 | Le Havre (02/2005) | | F-ZBPC | EC 145 B s/n°9009 | Pau (05/2003) Machine HS | | F-ZBPD | EC 145 B s/n°9010 | Bordeaux Mérignac (09/2004) | | F-ZBPE | EC 145 B s/n°9011 | Granville (03/2004) | | F-ZBPF | EC 145 B s/n°9012 | Nîmes (05/2003) | | F-ZBPG | EC 145 B s/n°9013 | Nîmes (02/2004) | | F-ZBPH | EC 145 B s/n°9015 | Marseille (09/2004) | | F-ZBPI | EC 145 B s/n°9016 | Pointe a Pitre (10/2004) | | F-ZBPJ | EC 145 B s/n°9017 | Nîmes (10/2004) | | F-ZBPK | EC 145 B s/n°9020 | Nîmes (10/2004) | | F-ZBPL | EC 145 B s/n°9021 | Nîmes (02/2005) | | F-ZBPM | EC 145 B s/n°9022 | Besançon (09/2004) | | F-ZBPN | EC 145 B s/n°9023 | Quimper (11/2004) | | F-ZBPO | EC 145 B s/n°9024 | Paris (10/2004) | | F-ZBPP | EC 145 B s/n°9030 | Nîmes (04/2004) | | F-ZBPQ | EC 145 B s/n°9031 | Nîmes (10/2004) | | F-ZBPR | EC 145 B s/n°9034 | Perpignan (09/2004) | | F-ZBPS | EC 145 B s/n°9042 | Montpellier (04/2004) | | F-ZBPT | EC 145 B s/n°9043 | Clermont Ferrand (04/2004) | | F-ZBPU | EC 145 B s/n°9045 | Pau (04/2004) | | F-ZBPV | EC 145 B s/n°9046 | Lille (05/2004) | | F-ZBPW | EC 145 B s/n°9048 | La Rochelle (05/2004) | | F-ZBPX | EC 145 B s/n°9049 | Cannes (05/2004) | | F-ZBPY | EC 145 B s/n°9050 | Lorient (08/2004) | | F-ZBPZ | EC 145 B s/n°9056 | Lyon Bron (11/2004) | | F-ZBQA | EC 145 B s/n°9057 | Nîmes (11/2004) | | F-ZBQB | EC 145 B s/n°9058 | Nîmes (01/2005) | | F-ZBQC | EC 145 B s/n°9059 | Annecy (01/2005) | | F-ZBQD | EC 145 B s/n°9061 | | | F-ZBQE | EC 145 B s/n°9062 | | | F-ZBQF | EC 145 B s/n°9064 | |
La base hélicoptère de Quimper
Installée sur l'aéroport de PLUGUFFAN, la base hélicoptère de la sécurité civile comprend 7 personnes : un chef de base et trois équipages composés chacun d'un pilote et d'un mécanicien treuilliste. Adresse:
AÉROPORT de Quimper Cornouaille
CEDEX 114-15 29700 PLUGUFFAN
Email: gh-quimper@interieur.gouv.fr
| La base de Quimper est située entre l'aéroport et l'aéroclub |  |  |  | La base est en activité 24 H/24.
Elle assume les missions "classiques" de la sécurité civile, à savoir : - la dépose de pompiers dans les lieux inaccessibles depuis la terre.
- le guidage des canadairs pour les feux de forêts
- le transport des personnalités
- l'évacuation de blessés (accidents de la route, du travail, de vacances)
- le transfert de malades ou de blessés d'un hôpital vers un autre.
A celles-ci s'ajoutent des missions spécifiques liées au secours en mer telles que : - les interventions en mer sur les phares automatisés
- la recherche de personnes disparues en mer
- l'évacuation de malades ou blessés sur un navire
- les évacuations sanitaires sur les îles
Pour l'ensemble de ces missions, la base dispose d'un hélicoptère "EC145 B" dont la capacité d'embarquement est limitée à huit personnes (équipage compris). En mer, l'hélicoptère n'intervient pas au-delà de 60 kms des côtes . C'est un EC145, nouvelle génération d'hélicoptères fabriqués par Eurocopter qui équipe la Sécurité Civile de Quimper. | EC 145 Bi-moteurs Moteur : 2 GTM Arriel 1E2
Puissance : 2x574 kw soit ~ 2x780 ch
Longueur : 13,02m
Diamètre rotor : 11,00m |
Vitesse : 135 kt (245 km/h) Masse maxi : 3585 kg Autonomie : 2h15
Distance franchissable: 510 km | 
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| | Capacités d'emport:
Interne en personnel : 4 à 8 passagers selon la mission en plus de l'équipage
Interne en matériel : 1770 kg
Sous élingue : 1500 kg
Longueur treuil : 90 m (positionné indifféremment à droite ou à gauche de l'appareil)
Volume utile de la cabine: 5,85 m3 |
| Vol sous jumelles de vision nocturne (JVN), IFR Mono-pilote (vol aux instruments) | |
J'ai eu l'occasion d'être reçu à bras ouverts à la base hélicoptère de Quimper, ce qui m'a permis de prendre les quelques photos que vous pouvez regarder dans ce
Diaporama
Plus que sympas, les membres de la base prennent leur temps pour expliquer leur mission et dévoiler les techniques de sauvetage, principalement en mer pour ce qui nous concerne.
AMICALE de la SECURITE CIVILE
Depuis sa création, le Groupement Hélicoptère totalise, au 31/12/2003, 420 950 heures de vol. Cela représente environ 300 000 missions de secours, et surtout, 193275 personnes secourues. L'AGHSC, association Loi 1901, a pour vocation de regrouper les personnels en activité ou en retraite appartenant ou ayant appartenu au Groupement. Elle a pour but : - Le resserrement des liens et l'entraide entre les adhérents et
leur famille, particulièrement les familles des équipages tombés en service aérien et des personnels disparus en service ;
- Activités éducatives, culturelles et sociales basées sur l'emploi des moyens aériens de la Sécurité Civile ; - Développement de l'image des personnels du Groupement d'Hélicoptères par la participation à des évènements médiatiques ou permettant de mieux faire connaître leur mission.
Le siège social est fixé à l'Echelon Central du Groupement d'Hélicoptères de la Sécurité Civile. L'Association est dirigée par un conseil d'administration composé de membres élus tous les 3 ans après un vote à bulletin secret de l'ensemble des membres actifs. Le conseil d'administration élit ensuite son bureau, au scrutin secret, parmi ses membres.
Le Président d'Honneur est traditionnellement le Chef du Groupement Hélicoptère en titre.
| L'Amicale prend aussi l'appellation: " CLUB des DRAGONS"
Dernière modification le 29/03/2005 à 22:31
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